در دوره‌های آموزش کارشناسی خودرو با یادگیری تکنیک‌های بررسی سیستم‌های داخلی خودرو و بررسی شاسی می‌توانید در این امر متخصص شوید.
· رسیدگی و ارزیابی تأسیسات مکانیکی (آب، گاز، بخار، هوای فشرده...) و تأسیسات و تجهیزات الکتریکی واحدهای صنعتی
مراحل اقدام برای گرفتن خسارت ناشی از تصادف یا افت قیمت خودرو در دادگاه ها و به طور مشخص شورای حل اختلاف و دایره های اجرای احکام، تا حدی پیچیده و وقت گیر است و نیاز به مراجعات متعدد متقاضی زیان دیده از تصادف به دفاتر الکترونیک قضایی و شورای حل اختلاف و کارشناس رسمی خودرو برای تعیین میزان خسارت و کارشناسی میزان افت ارزش اتومبیل دارد که به نظر می رسد بهتر است قوه قضاییه نسبت به تسهیل روند های مربوطه گرفتن خسارت چاره ای بیاندیشد.
هر صنعت به نسبت نوع تولید ماشین آلات و تاسیسات اختصاصی خود را به کار می‌برند به عنوان مثال در صنایع بسته‌بندی تجهیزات توزین ماشین آلات بسته‌بندی نوارهای نقاله دستگاه‌های چاپ مورد نیاز است.
موقعیت در سایت : / کارشناس رسمی دادگستری خدمات صلاحیتهای کارشناسان رسمی دادگستری کارشناس رسمی دادگستری برق ماشین و تأسیسات کارخانجات
در این مقاله سعی شد به اهمیت تفاوت نحوه ارزیابی خسارت خودروهای متعارف و غیرمتعارف اشاره شود.
با مجله خودرو به روز باشید و درباره خودروها بیشتر بدانید.
همچنین می‌توانید خودرو را از نظر بتونه‌کاری، صافکاری، لیسه‌گیری و آبرنگ بررسی کنید تا بتوانید گزارش دقیقی در زمان کارشناسی خودرو ارائه کنید.
اگر در جستجوی کارشناس رسمی برای تعیین قیمت رسمی خودرو هستید برای ارزیابی رسمی و تعیین ارزش انواع ماشین و وسایل نقلیه در تهران و سایر شهر های کشور می توانید با کارشناسان رسمی دادگستری رشته مربوطه در گروه کارشناسان ما تماس بگیرید.
مالک خودروی خسارت دیده نیز در صورت عدم توافق و صلح و سازش با مسبب خسارت، به محاکم دادگاه و شورای حل اختلاف مراجعه نموده و گزارش کارشناسی تعیین میزان خسارت را به عنوان جزوی از ادله ی دادخواست به دادگاه ارائه می دهد.
اما اگر سقف تعهدات مالی در بیمه نامه شخص ثالث کمتر از این مبلغ باشد، راننده مقصر باید ما به التفاوت را تا سقف تعیین شده توسط قانون را خودش پرداخت کند.
کارشناسی ارزش گذاری خودرو های سنگین مانند وسایل راهسازی و کامیون ها توسط کارشناس رسمی وسائط نقلیه در رشته مربوطه انجام می گیرد.
این خودروها معمولا آنقدر شدید تصادف کرده‌اند که چرخ عقب به جلو رسیده است یا ستون‌ها و سقف تعویض شده‌اند. اچنین خودرویی اصلا استاندارد نیست و باید در زمان کارشناسی این موارد به‌دقت بررسی شود.
برای همین در صورتی که کارشناس تشخیص بدهد که آسیب وارد شده به خودرو ناشی از وقوع تصادف نبوده، این موارد در ارزیابی خسارت خودرو لحاظ نخواهند شد و کارشناسی خودرو در صورتی که برای دریافت خسارت صحنه سازی شده باشد ممکن است عواقب بدی در انتظار افراد باشد.